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  • 第三代汽车轮毂单元新利18

    第三代汽车轮毂单元新利18

    第三代汽车轮毂单元新利18是在前两代的基础上进一步优化,将安装芯轴跟新利18内圈做成一体,与外法兰盘组装成一个轮毂新利18单元,产品结构紧凑,强度提升,既减轻了重量又节省了空间,更便于装车。现在越来越多的车辆采用三代轮毂新利18单元。随着汽车安全性能要求的越来越高,轮毂新利18单元都集成了ABS,安装更加方便快捷,减少安装新利18对安装人员的要求,使用寿命得到提升。
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    第三代汽车轮毂单元新利18

    第三代汽车轮毂单元新利18是在前两代的基础上进一步优化,将安装芯轴跟新利18内圈做成一体,与外法兰盘组装成一个轮毂新利18单元,产品结构紧凑,强度提升,既减轻了重量又节省了空间,更便于装车。现在越来越多的车辆采用三代轮毂新利18单元。随着汽车安全性能要求的越来越高,轮毂新利18单元都集成了ABS,安装更加方便快捷,减少安装新利18对安装人员的要求,使用寿命得到提升。
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    第三代汽车轮毂单元新利18

    第三代汽车轮毂单元新利18是在前两代的基础上进一步优化,将安装芯轴跟新利18内圈做成一体,与外法兰盘组装成一个轮毂新利18单元,产品结构紧凑,强度提升,既减轻了重量又节省了空间,更便于装车。现在越来越多的车辆采用三代轮毂新利18单元。随着汽车安全性能要求的越来越高,轮毂新利18单元都集成了ABS,安装更加方便快捷,减少安装新利18对安装人员的要求,使用寿命得到提升。
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    第三代汽车轮毂单元新利18是在前两代的基础上进一步优化,将安装芯轴跟新利18内圈做成一体,与外法兰盘组装成一个轮毂新利18单元,产品结构紧凑,强度提升,既减轻了重量又节省了空间,更便于装车。现在越来越多的车辆采用三代轮毂新利18单元。随着汽车安全性能要求的越来越高,轮毂新利18单元都集成了ABS,安装更加方便快捷,减少安装新利18对安装人员的要求,使用寿命得到提升。
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    第三代汽车轮毂单元新利18

    第二代汽车轮毂新利18是在第一代轮毂新利18的基础上,把法兰盘和新利18外圈做成一个整体,法兰盘带螺栓或者螺丝孔可以直接装车,有些还附带有ABS感应圈,变成了一个新利18单元,相比第一代安装方便快捷,结构更加紧凑。
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    第三代汽车轮毂单元新利18

    第三代汽车轮毂单元新利18是在前两代的基础上进一步优化,将安装芯轴跟新利18内圈做成一体,与外法兰盘组装成一个轮毂新利18单元,产品结构紧凑,强度提升,既减轻了重量又节省了空间,更便于装车。现在越来越多的车辆采用三代轮毂新利18单元。随着汽车安全性能要求的越来越高,轮毂新利18单元都集成了ABS,安装更加方便快捷,减少安装新利18对安装人员的要求,使用寿命得到提升。
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